Auto

Prezentare Dacia Bigster Cum arată cel mai mare și cel mai scump model din istoria mărcii

Andrei Păun

Publicat: 09.10.2024, ora 12:22

Actualizat: 09.10.2024, ora 12:28

Dacia a prezentat noul său model SUV de clasă C, intitulat Dacia Bigster.
Bigster este cel mai mare și cel mai scump model din istoria mărcii auto.

Producătorul auto a prezentat imagini și și a oferit informații despre primul său model SUV de clasă C din istoria companiei.

Bigster va fi cel mai scump model produs până acum de Dacia, dar și cel mai mare, fiind cu 23 de centimetri mai lung decât modelul Dacia Duster 3.

Cât va costa Dacia Bigster

Dacia tocmai a prezentat cel de-al doilea model SUV al mărcii, iar Dacia Bigster va fi „fratele mai mare” al primului SUV, Dacia Duster.

Modelul a fost prezentat sub formă de concept în 2021, iar compania a anunțat la acea vreme că mașina va ajunge la clienți în 2025.

Prețul nu a fost transmis de companie, dar se vehiculează că modelul SUV va porni de la aproximativ 25.000 de euro și poate depăși suma de 30.000 de euro pentru versiunile hibrid, cu toate dotările pe care Dacia le pune la dispoziție.

Cum arată noul Dacia Bigster

Dacia Bigster are o lungime de 4,57 m. Spre comparație, Duster are 4,34 m lungime, Logan are 4,39 m, Sandero are 4,10 m, iar Jogger are 4,55 m lungime.

Acest model este prezentat de către Dacia ca fiind unul „robust” și „perfect” pentru drumurile de zi cu zi, dar și pentru activitățile cu familia și ieșirile în timpul liber.

Senzația de robustețe este accentuată de aspectul masiv și de verticalitatea părții frontale, caracteristică modelelor SUV. Partea din față este totodată fidelă designului Dacia, cu o grilă lată, de culoare negru lucios, având în centru sigla „Dacia link”. Capota orizontală, sculptată, a fost proiectată pentru a oferi șoferului o vedere cât mai bună asupra șoselei. Dacia, despre modelul Bigster

În funcție de nivelul de echipare, Bigster propune trei tipuri de consolă centrală pentru locurile din față: joasă, intermediară sau, în premieră pe un model Dacia, o consolă înaltă cu cotieră integrată (cu compartiment frigorific), încărcător cu inducție și un spațiu de depozitare generos.

Ecranul central tactil de 10,1 inchi este disponibil pe toate nivelele de echipare ale modelului Bigster.

Versiunile Bigster Essential și Expression sunt dotate cu sistem multimedia Media Display cu patru difuzoare și conectivitate wireless Apple CarPlay/Android Auto.

Ce motorizări va avea Dacia Bigster

Modelul SUV Dacia Bigster va fi disponibil cu 4 opțiuni de motorizare: HYBRID 155, TCe 140, ECO-G 140 și TCe 130 4×4.

Dacia Bigster este primul model din cadrul Renault Group care beneficiază de noua motorizare HYBRID 155. Aceasta este compusă din:

un motor cu 4 cilindri pe benzină (107 CP)
două motoare electrice (un motor de 50 CP și un generator de înaltă tensiune)
o baterie de 1,4 kWh (230 V)
o cutie de viteze automată electrificată (4 trepte dedicate motorului termic, 2 alocate motorului electric)

Propus pentru prima oară în gama Dacia la acest nivel de putere, motorul TCe 140 este derivat din propulsorul TCe 130 disponibil pe Noul Duster. Această motorizare este compusă din:

un motor pe benzină cu 3 cilindri (1,2 l turbo)
un sistem mild hybrid (48V)
o cutie de viteze manuală cu 6 trepte

Sistemul mild-hybrid susține motorul termic în fazele de demaraj și accelerație, permițând diminuarea cu circa 10% a consumului mediu (5,6 l/100 km) și a emisiilor de CO2.

Bigster propune în premieră o motorizare care asociază carburația mixtă și un sistem mild-hybrid de 48 V.

Motorul este versiunea eco a motorului Tce 140. Sistemul mild-hybrid susține motorul cu 3 cilindri de 1,2 l turbo, indiferent dacă funcționează pe benzină sau pe GPL. Frânarea regenerativă permite încărcarea bateriei cu 0,8 kWh într-un mod total transparent pentru șofer.

Autonomia poate ajunge la 1.450 km datorită celor două rezervoare cu o capacitate totală de 99 litri de carburant (50 litri de benzină și 49 litri de GPL).

În ceea ce privește motorizarea TCe 130 4×4, aceasta este specifică modelului Bigster Offroad.

Transmisia este asociată cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte și cu sistemul mild-hybrid de 48V.