Curse mai scurte în Formula 1  De ce a fost luată decizia + ce alte  schimbări importante  apar
Formula 1 (Foto:

Curse mai scurte în Formula 1 De ce a fost luată decizia + ce alte schimbări importante apar

  • Cursele de Formula 1 vor fi mai scurte începând din 2027, după ce echipele și FIA au ajuns la un acord pentru reducerea distanței standard a unui Grand Prix.
  • Ce alte modificări ale regulamentelor au fost convenite la reuniunea F1 Commission de la Londra, în rândurile de mai jos.
Adaugă GOLAZO.ro la favorite

Schimbarea are legătură directă cu motoarele care vor fi folosite din sezonul următor. Formula 1 pregătește o creștere a debitului de combustibil, în condițiile în care raportul dintre puterea produsă de motorul cu ardere internă și cea electrică se va modifica.

Mancini ridică ștacheta!  Obiectiv clar setat de noul selecționer al Italiei: cel puțin  un trofeu în următorii 4 ani
Citește și
Mancini ridică ștacheta! Obiectiv clar setat de noul selecționer al Italiei: cel puțin un trofeu în următorii 4 ani
Citește mai mult
Mancini ridică ștacheta! Obiectiv clar setat de noul selecționer al Italiei: cel puțin un trofeu în următorii 4 ani

De ce a decis Formula 1 să scurteze cursele

Inițial, Formula 1 a gândit noua generație de motoare pe baza unei împărțiri de 50%-50% între motorul pe benzină și sistemul electric.

În realitate, în 2026 raportul este de aproximativ 53%-47% în favoarea propulsiei termice. Din 2027, balanța se va înclina și mai mult în aceeași direcție, până la 58%-42%, iar în 2028 va ajunge la 60%-40%.

Pentru ca motorul pe benzină să producă mai multă putere, Formula 1 va permite un debit mai mare de combustibil, ceea ce înseamnă că mașinile vor consuma mai mult în timpul curselor.

Pentru a transporta suficient carburant, unele echipe ar fi fost nevoite să mărească rezervoarele, o modificare care ar fi adus costuri suplimentare și ar fi consumat din bugetul disponibil în cadrul plafonului financiar. Astfel, soluția aleasă a fost alta: reducerea distanței curselor.

Distanța standard a unei curse va coborî de la 305 kilometri la 290 de kilometri. În funcție de circuit, asta înseamnă, în general, cu două sau trei tururi mai puțin, scrie the-race.com.

Excepție face Monaco, unde cursa are deja cea mai mică distanță din calendar, aproximativ 260 de kilometri.

Acordul dintre echipe și FIA nu reprezintă încă ultimul pas procedural. Modificarea trebuie aprobată de Consiliul Mondial al Motorsportului, care urmează să se reunească online pe 15 octombrie. Votul este considerat, însă, o formalitate.

Se schimbă și regulile în cazul curselor întrerupte

Reuniunea de la Londra a adus și alte modificări ale regulamentelor. Una dintre ele vizează limita de timp în cazul curselor întrerupte de incidente sau condiții meteo.

În prezent, există o limită de două ore pentru timpul efectiv de cursă, dar și o regulă potrivit căreia timpul total scurs de la start nu poate depăși trei ore atunci când apar întreruperi. Această din urmă limită va fi eliminată.

A fost aprobată și o flexibilizare a regulilor privind sesiunile de antrenamente libere. În cazul în care acestea sunt întrerupte, directorii competiției vor avea mai multă libertate pentru a prelungi timpul disponibil.

Aceste modificări au fost introduse pentru a le asigura spectatorilor cea mai bună șansă posibilă de a se bucura de o cursă completă în cazul în care apar întreruperi. Federația Internațională de Automobilism

Pentru 2027 se schimbă și regulile privind cutiile de viteze

De asemenea, FIA elimină obligativitatea omologării cutiilor de viteze, ceea ce le oferă constructorilor mai multă libertate să își dezvolte și îmbunătățească soluțiile tehnice.

Schimbarea este relevantă în special pentru Aston Martin. Echipa își dezvoltă din nou propria cutie de viteze, după ce în anii precedenți a folosit componente furnizate de Mercedes. Ultima cutie de viteze completă proiectată la Silverstone a concurat în 2004.

Pe lângă aceste decizii, FIA și echipele au convenit și alte modificări de detaliu ale regulamentului tehnic, nespecificate, pentru 2027.

Citește și

VIDEO: cele mai noi imagini din sport

Mutare strategică la vârful NATO. Ce pregătește comandantul suprem al Alianței
Mutare strategică la vârful NATO. Ce pregătește comandantul suprem al Alianței
Mutare strategică la vârful NATO. Ce pregătește comandantul suprem al Alianței
Știri ultima oră
09:13
Coșmar pentru Ianis Stoica A ratat un penalty la primul meci disputat după dezamăgirea neconvocării la națională + Ghinioane la centimetru
Coșmar pentru Ianis Stoica A ratat un penalty la primul meci disputat după dezamăgirea neconvocării la națională + Ghinioane la centimetru
07:30
Fraude la CFR? Informații tari din raportul despre insolvența CFR Cluj: comisioane uriașe și bani mutați „din pix” peste noapte
Fraude la CFR? Informații tari din raportul despre insolvența CFR Cluj: comisioane uriașe și bani mutați „din pix” peste noapte
23:40
„Nu pot vorbi urât despre arbitri” Explicația inedită a lui Ricardo Sousa după eșecul Petrolului cu Farul: „Un lucru mă enervează!”
„Nu pot vorbi urât despre arbitri” Explicația inedită a lui  Ricardo Sousa după eșecul Petrolului cu Farul: „Un lucru mă enervează!”
22:13
„Își depășește atribuțiile” Răspunsul lui Mihai Stoica după ce liderul galeriei i-a cerut demisia: „Pe Gigi e greu să-l păcălească cineva”
„Își depășește atribuțiile” Răspunsul lui Mihai Stoica după ce liderul galeriei i-a cerut demisia: „Pe Gigi e greu să-l păcălească cineva”
Mai multe știri de ultimă oră

Opinii

Să-l căutăm pe acel domn și să-l punem prim-ministru!

Dan Udrea: Să-l căutăm pe acel domn și să-l punem prim-ministru!

Dan Udrea: <span>Să-l</span> căutăm pe acel domn și <span>să-l</span> punem <span>prim-ministru!</span>
România într-un instantaneu

Silviu Tudor Samuilă: România într-un instantaneu

Silviu Tudor Samuilă: România <span>într-un</span> instantaneu
Nu ai cum să nu te gândești

Cristian Geambașu: Nu ai cum să nu te gândești

Cristian Geambașu: Nu ai cum să nu te gândești
Unde ne duci, Gică?

Radu Naum: Unde ne duci, Gică?

Radu Naum: Unde ne duci, Gică?
Cum funcționează sistemul distructiv din fotbalul românesc

Dan Udrea: Cum funcționează sistemul distructiv din fotbalul românesc

Dan Udrea: Cum funcționează sistemul distructiv din fotbalul românesc
Asta îi cer lui Hagi!

Theodor Jumătate: Asta îi cer lui Hagi!

Theodor Jumătate: Asta îi cer lui Hagi!
Pleacă Hagi?

Cătălin Tolontan: Pleacă Hagi?

Cătălin Tolontan: Pleacă Hagi?
Se poate trăi și fără fotbal

Cristian Geambașu: Se poate trăi și fără fotbal

Cristian Geambașu: Se poate trăi și fără fotbal
Noi și „câinele” Hagi!

Dan Udrea: Noi și „câinele” Hagi!

Dan Udrea: Noi și „câinele” Hagi!
Nu ne-a bătut Ursul

Cristian Tudor Popescu: Nu ne-a bătut Ursul

Cristian Tudor Popescu: Nu <span>ne-a</span> bătut Ursul
Cei care cred, cei care aplaudă

Cristian Geambașu: Cei care cred, cei care aplaudă

Cristian Geambașu: Cei care cred, cei care aplaudă
Nole are ochi migdalați?

Cristian Tudor Popescu: Nole are ochi migdalați?

Cristian Tudor Popescu: Nole are ochi migdalați?
Mai poți fi suporterul naționalei după așa ceva?

Cristian Geambașu: Mai poți fi suporterul naționalei după așa ceva?

Cristian Geambașu: Mai poți fi suporterul naționalei după așa ceva?
Lăsați galeriile să se exprime, aveți grijă la Antena 1!

Dan Udrea: Lăsați galeriile să se exprime, aveți grijă la Antena 1!

Dan Udrea: Lăsați galeriile să se exprime, aveți grijă la Antena 1!
România e nervoasă foc pe Hagi. De parcă suntem campioni de când ne știm

Cătălin Tolontan: România e nervoasă foc pe Hagi. De parcă suntem campioni de când ne știm

Cătălin Tolontan: România e nervoasă foc pe Hagi. De parcă suntem campioni de când ne știm
Căderea lui Cristiano

Cristian Geambașu: Căderea lui Cristiano

Cristian Geambașu: Căderea lui Cristiano
Nu i se poate reproșa lui Halep că a fost imaginea AnimaWings

Dan Udrea: Nu i se poate reproșa lui Halep că a fost imaginea AnimaWings

Dan Udrea: Nu i se poate reproșa lui Halep că a fost imaginea AnimaWings
Hagi, optimismul și realitatea unei naționale slabe

Vlad Nedelea: Hagi, optimismul și realitatea unei naționale slabe

Vlad Nedelea: Hagi, optimismul și realitatea unei naționale slabe
Nu mai este vina lui Mircea Sandu

Silviu Tudor Samuilă: Nu mai este vina lui Mircea Sandu

Silviu Tudor Samuilă: Nu mai este vina lui Mircea Sandu
Coubiș râde de noi

Cristian Geambașu: Coubiș râde de noi

Cristian Geambașu: Coubiș râde de noi
Top stiri
Becali a pus piciorul în prag  Le-a decis viitorul lui  Alin Stoica și Lucian Filip:  „Hotărârile le iau eu!”
Superliga
11.10
Becali a pus piciorul în prag Le-a decis viitorul lui Alin Stoica și Lucian Filip: „Hotărârile le iau eu!”
Citește mai mult
Becali a pus piciorul în prag Le-a decis viitorul lui Alin Stoica și Lucian Filip: „Hotărârile le iau eu!”
Val de indignare la Moscova!  Ministrul rus al Sportului, după deciziile luate în privința evenimentului olimpic de la Brașov:  „Discriminare!”
Jocurile Olimpice
11.10
Val de indignare la Moscova! Ministrul rus al Sportului, după deciziile luate în privința evenimentului olimpic de la Brașov: „Discriminare!”
Citește mai mult
Val de indignare la Moscova! Ministrul rus al Sportului, după deciziile luate în privința evenimentului olimpic de la Brașov: „Discriminare!”
„Nu e o greșeală atât de mare”   Pancu îl apără pe Curelea:  „A fost să viziteze un prieten pe care și eu mi-aș fi dorit să-l văd”
Nationala
11.10
„Nu e o greșeală atât de mare” Pancu îl apără pe Curelea: „A fost să viziteze un prieten pe care și eu mi-aș fi dorit să-l văd”
Citește mai mult
„Nu e o greșeală atât de mare” Pancu îl apără pe Curelea: „A fost să viziteze un prieten pe care și eu mi-aș fi dorit să-l văd”
VIDEO | Cum merg lucrările pe Lotul 1 A0 Nord, unde stadiul fizic este de 82%. Vremea va fi un factor decisiv pentru finalizarea tronsonului și deschiderea circulației
B365
10.10
VIDEO | Cum merg lucrările pe Lotul 1 A0 Nord, unde stadiul fizic este de 82%. Vremea va fi un factor decisiv pentru finalizarea tronsonului și deschiderea circulației
Citește mai mult
VIDEO | Cum merg lucrările pe Lotul 1 A0 Nord, unde stadiul fizic este de 82%. Vremea va fi un factor decisiv pentru finalizarea tronsonului și deschiderea circulației