Cât va costa Dacia Hipster    FOTO.  A fost stabilit prețul modelului care va fi  fabricat în China  începând din 2027 +6 foto
Dacia Hipster

Cât va costa Dacia Hipster FOTO. A fost stabilit prețul modelului care va fi fabricat în China începând din 2027

  • Modelul Dacia Hipster va fi produs începând cu anul viitor în China, iar constructorul român a stabilit și prețul de pornire al mașinii.
Adaugă GOLAZO.ro la favorite

Dacia a prezentat acest model anul trecut, în Franța. L-a supranumit „mașina de mâine”.

De ce nu cântă Coubiș imnul României   Povestea fundașului care a ales Italia,  apoi s-a întors la „tricolori”
Citește și
De ce nu cântă Coubiș imnul României Povestea fundașului care a ales Italia, apoi s-a întors la „tricolori”
Citește mai mult
De ce nu cântă Coubiș imnul României Povestea fundașului care a ales Italia, apoi s-a întors la „tricolori”

Cât va costa Dacia Hipster

Dacia Hipster va concura direct pe piață cu viitorul Fiat Multiplina. Constructorul român a stabilit că prețul de pornire va fi sub 11.000 de euro, anunță autocar.co.uk.

Modelul Hipster a fost prezentat ca fiind un automobil electric de oraș, foarte compact, cu patru locuri, poziționat sub noul Spring.

Acesta a fost gândit pentru a respecta aceleași reglementări europene pentru autovehiculele din categoria L7e.

Dacia Hipster Concept
Dacia Hipster Concept

Galerie foto (6 imagini)

Dacia Hipster Concept Dacia Hipster Concept Dacia Hipster Concept Dacia Hipster Concept Dacia Hipster Concept
+6 Foto
labels.photo-gallery

Dacia Hipster se va produce în anul 2027, în China, la uzina în care a fost fabricată prima generație a modelului Spring.

Denis Le Vot, care a renunțat la funcția de CEO al Dacia în septembrie 2025, cu puțin timp înainte de prezentarea conceptului Hipster, vedea inițial acest model drept succesorul modelului Spring.

Luca de Meo, pe atunci CEO al Grupului Renault, a decis la sfârșitul lui 2024 ca următoarea generație Spring să fie bazată pe noul Renault Twingo și să fie produsă în Slovenia.

Decizia a venit în urma eșecului negocierilor cu Volkswagen privind planurile de dezvoltare a viitorului model ID 1 pe platforma pentru vehicule electrice compacte a companiei franceze.

Grupul Renault vrea să păstreze această unitate industrială, care are o capacitate anuală de producție de 45.000 de vehicule pentru grup, din două motive principale: costurile competitive de producție și capacitățile sale de inovare. Frank Marotte, vicepreședintele al Dacia pentru vânzări globale, marketing și operațiuni

Categoria L7e, în care se încadrează Dacia Hipster, impune limite tehnice stricte: o greutate maximă de 450 kg, fără să fie inclusă bateria, o putere limitată la 20 CP și o viteză maximă de aproximativ 90 km/h.

Principalele provocări pentru Dacia sunt reprezentate de greutate și costul de producție. Soluția ideală ar fi utilizarea componentelor din plastic pentru caroserie.

Detaliile tehnice ale Daciei Hipster:

  • 1,55 metri lățime, 1,53 metri înălțime și 3,0 metri lungime.
  • Designul exterior va rămâne în mare parte neschimbat, deși barele de protecție, grila frontală și semnătura luminoasă au fost redesenate.
  • Geamurile din față sunt acum împărțite în două secțiuni, partea inferioară deschizându-se în sus.
  • Cea mai importantă modificare se află în partea din spate, unde deschiderea în două segmente a portbagajului, prezentă pe concept, a fost înlocuită cu o ușă spate cu deschidere laterală, similară celei utilizate de Land Rover Defender.

Citește și

VIDEO: cele mai noi imagini din sport

ANALIZĂ. Doar Rogobete. De când s-a întors în Guvern, pe pagina de Facebook a ministerului Sănătății au apărut zeci de postări doar cu ministrul. Recordul a fost stabilit într-o zi de marți
ANALIZĂ. Doar Rogobete. De când s-a întors în Guvern, pe pagina de Facebook a ministerului Sănătății au apărut zeci de postări doar cu ministrul. Recordul a fost stabilit într-o zi de marți
ANALIZĂ. Doar Rogobete. De când s-a întors în Guvern, pe pagina de Facebook a ministerului Sănătății au apărut zeci de postări doar cu ministrul. Recordul a fost stabilit într-o zi de marți
Știri ultima oră
22:44
Gafă uriașă în prelungiri FOTO. Dinamo a pierdut cu FC Argeș după o eroare a lui Stoinov » Mendy a profitat și a marcat golul victoriei
Gafă uriașă în prelungiri FOTO. Dinamo a pierdut cu FC Argeș după o  eroare a lui Stoinov » Mendy a profitat și a marcat golul victoriei
20:28
Superliga, etapa #15 Dinamo, învinsă de FC Argeș după o eroare uriașă în defensivă! „Câinii” riscă să piardă primul loc
Superliga, etapa #15 Dinamo, învinsă de FC Argeș după o eroare uriașă în defensivă! „Câinii” riscă să piardă primul loc
21:32
„Spune numai prostii!” Alexander Zverev, răspuns tăios pentru una dintre legendele tenisului » De la ce a pornit conflictul
„Spune numai prostii!” Alexander Zverev,  răspuns tăios pentru una dintre legendele tenisului » De la ce a pornit conflictul
22:27
Schimbare de macaz la Santos Tatăl lui Neymar, în prim-plan. Momentul ales nu este întâmplător
Schimbare de macaz la Santos Tatăl lui Neymar, în prim-plan. Momentul ales nu este întâmplător
Mai multe știri de ultimă oră

Opinii

Coelho versus antrenorii români. Un „iepure” portughez ne predă fotbal!

Dan Udrea: Coelho versus antrenorii români. Un „iepure” portughez ne predă fotbal!

Dan Udrea: Coelho versus antrenorii români. Un „iepure” portughez ne predă fotbal!
Suciu e „surprins neplăcut”. Trăiască eufemismele!

Cristian Geambașu: Suciu e „surprins neplăcut”. Trăiască eufemismele!

Cristian Geambașu: Suciu e „surprins neplăcut”. Trăiască eufemismele!
Cine antrenează FCSB?

Radu Naum: Cine antrenează FCSB?

Radu Naum: Cine antrenează FCSB?
Arbitrii din teren au greșit pro, nu anti-FCSB! Noroc că avem VAR!

Dan Udrea: Arbitrii din teren au greșit pro, nu anti-FCSB! Noroc că avem VAR!

Dan Udrea: Arbitrii din teren au greșit pro, nu <span>anti-FCSB!</span> Noroc că avem VAR!
Virusul din iarbă

Cristian Tudor Popescu: Virusul din iarbă

Cristian Tudor Popescu: Virusul din iarbă
De ce l-a mințit Răducioiu pe Prunea

Cristian Geambașu: De ce l-a mințit Răducioiu pe Prunea

Cristian Geambașu: De ce <span>l-a</span> mințit Răducioiu pe Prunea
Mbappé suntem noi toți

Cătălin Tolontan: Mbappé suntem noi toți

Cătălin Tolontan: Mbappé suntem noi toți
Statul amputează și comemorările!

Dan Udrea: Statul amputează și comemorările!

Dan Udrea: Statul amputează și comemorările!
„Dragă Anglia” sau niciodată Anglia?

Cristian Geambașu: „Dragă Anglia” sau niciodată Anglia?

Cristian Geambașu: „Dragă Anglia” sau niciodată Anglia?
Pancu l-a umilit pe Andrei Șucu, dar, de fapt, s-a descalificat pe el însuși!

Dan Udrea: Pancu l-a umilit pe Andrei Șucu, dar, de fapt, s-a descalificat pe el însuși!

Dan Udrea: Pancu <span>l-a</span> umilit pe Andrei Șucu, dar, de fapt, <span>s-a</span> descalificat pe el însuși!
Scorul rușinii! Csikszereda se laudă cu umilința unor adolescente, iar FRF patronează circul

Vlad Nedelea: Scorul rușinii! Csikszereda se laudă cu umilința unor adolescente, iar FRF patronează circul

Vlad Nedelea: Scorul rușinii! Csikszereda se laudă cu umilința unor adolescente, iar FRF patronează circul
Vorbesc polițiștii „pe bune”

Cătălin Tolontan: Vorbesc polițiștii „pe bune”

Cătălin Tolontan: Vorbesc polițiștii „pe bune”
Cam repede s-a dezumflat Reghe, după ce a fost umflat artificial

Dan Udrea: Cam repede s-a dezumflat Reghe, după ce a fost umflat artificial

Dan Udrea: Cam repede <span>s-a</span> dezumflat Reghe, după ce a fost umflat artificial
Mao sau Țestoasa Ninja?

Cristian Geambașu: Mao sau Țestoasa Ninja?

Cristian Geambașu: Mao sau Țestoasa Ninja?
Mbappe, China și libertatea de exprimare

Silviu Tudor Samuilă: Mbappe, China și libertatea de exprimare

Silviu Tudor Samuilă: Mbappe, China și libertatea de exprimare
Fotbalul nu face altceva decât să întrețină ura și să o viralizeze

Dan Udrea: Fotbalul nu face altceva decât să întrețină ura și să o viralizeze

Dan Udrea: Fotbalul nu face altceva decât să întrețină ura și să o viralizeze
Ultimul rege

Radu Naum: Ultimul rege

Radu Naum: Ultimul rege
Umilirea lui Mbappe

Cristian Geambașu: Umilirea lui Mbappe

Cristian Geambașu: Umilirea lui Mbappe
De ziua românului Chivu

Silviu Tudor Samuilă: De ziua românului Chivu

Silviu Tudor Samuilă: De ziua românului Chivu
Când Șumudică ajunge să fie cel mai lucid, vorbind despre cuțite și rasism!

Dan Udrea: Când Șumudică ajunge să fie cel mai lucid, vorbind despre cuțite și rasism!

Dan Udrea: Când Șumudică ajunge să fie cel mai lucid, vorbind despre cuțite și rasism!
Top stiri
Procesul Săpunaru - FRF   Detalii secrete  din dosarul de două milioane de euro
Diverse
10:20
Procesul Săpunaru - FRF Detalii secrete din dosarul de două milioane de euro
Citește mai mult
Procesul Săpunaru - FRF Detalii secrete din dosarul de două milioane de euro
Au demolat vechiul Pro Rapid   FOTO+VIDEO.  Ce s-a ales de baza legendară a giuleștenilor: clădirea a dispărut!  Ce se plănuiește 
Special
06:00
Au demolat vechiul Pro Rapid FOTO+VIDEO. Ce s-a ales de baza legendară a giuleștenilor: clădirea a dispărut! Ce se plănuiește
Citește mai mult
Au demolat vechiul Pro Rapid FOTO+VIDEO. Ce s-a ales de baza legendară a giuleștenilor: clădirea a dispărut! Ce se plănuiește 
Flamaropol, la 10 ani de la demolare   VIDEO+FOTO.   Mai multe camere de supraveghere decât muncitori  pe șantierul care ar trebui finalizat în 6 luni!
Special
09:00
Flamaropol, la 10 ani de la demolare VIDEO+FOTO. Mai multe camere de supraveghere decât muncitori pe șantierul care ar trebui finalizat în 6 luni!
Citește mai mult
Flamaropol, la 10 ani de la demolare VIDEO+FOTO. Mai multe camere de supraveghere decât muncitori pe șantierul care ar trebui finalizat în 6 luni!
Ciprian Ciucu a ajuns la episodul 2 din Trilogia Șantierelor la Șinele de Tramvai. Acum ne explică de ce nu vedem muncitori și de ce, pe anumite tronsoane, lucrările stagnează
B365
05.11
Ciprian Ciucu a ajuns la episodul 2 din Trilogia Șantierelor la Șinele de Tramvai. Acum ne explică de ce nu vedem muncitori și de ce, pe anumite tronsoane, lucrările stagnează
Citește mai mult
Ciprian Ciucu a ajuns la episodul 2 din Trilogia Șantierelor la Șinele de Tramvai. Acum ne explică de ce nu vedem muncitori și de ce, pe anumite tronsoane, lucrările stagnează